但科技行业的开放性非常诱人

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但几年后克里斯滕森意识到的故事是大公司内部创新的一个很好的例子。颠覆性创新的实践介绍在通用汽车资助的哈佛商学院就读后胡贝尔毕业后回到了公司。年当通用汽车公司副董事长邀请他领导一项名为的新计划时他正在公司机车部门负责商业活动。安吉星总体想法是将无线通信与汽车结合起来。由胡贝尔来弄清楚这意味着什么。通用汽车领导层主要是想证明通用汽车早期斥资数十亿美元收购休斯飞机公司包括商业卫星和电子数据系统公司专门从事信息技术的合理性。

在某些时候来自华尔街的财务压力胡贝尔说。为什么我们拥有这些东西根据的说法他被选中参与这项倡议是因为作为一名机车人员他对休斯或汽车部门没有先入为主的观念。我是一个中立的第三方相当于人类的瑞士他说。此外通用汽车最近将胡贝尔派往武装部队工业学院在那里他成为第一位从针对军事领导人的项目毕业的私营部门文职人员。在那里他接受了概念 阿富汗 WhatsApp 号码列表 的教育波动性不确定性复杂性和模糊性。项目上写满了。的团队花了几周时间集思广益讨论项目应该是什么和做什么对于一个对汽车业务知之甚少更不用说无线技术的人来说这是一项艰巨的任务。上一次有人用机车做一些新的事情是在我出生前年所以我从来没有遇到过这样的挑战哦有这么多新的事情要做我们不知道下一步该做什么记得。。就像你下一步想做什么接下来我们可以做任何事情无线娱乐和信息系统的可能性似乎是无限的并且潜在的陷阱是不可预见的。



如果决定为后来的提供数百个有趣的应用程序通用汽车肯定会面临来自最终智能手机世界的不可能的竞争。幸运的是团队决定将项目的重点放在驾驶员安全上。不知不觉中他们采用了克里斯滕森现在著名的待完成的工作理论该理论认为客户本质上是租用产品来完成特定的工作公司应该专注于工作而不是产品。对于项目后来成为来说这项工作就是让人们安心。虽然在接手项目时对无线技术几乎一无所知但他确实知道任何成功的无线产品开发周期都必须比通常的汽车生命周期快得多。